丰田方面日前证实，其高端品牌雷克萨斯旗下纯电动轿车LF-ZC的量产开发计划已正式中止。公司解释称，此项决定是“考虑到市场需求的变化，对公司整体车辆开发项目进行调整的一部分”。尽管暂停了特定车型的开发，丰田集团强调，这仅仅是对部分车辆开发规划的调整，绝不代表公司将放弃纯电动汽车（BEV）的战略方向。
根据此前公布的规划，雷克萨斯LF-ZC原定于2027年年中正式发布。该车型曾在2023年10月以原型车形式公开亮相，当时设定的续航目标是主流纯电动车型单次充电续航里程（约500公里）的两倍。LF-ZC最初计划于2026年面世，但丰田在2024年已将投产时间推迟至2027年年中。
在设计参数方面，LF-ZC概念车的车身总长达到4750毫米，宽度为1880毫米，高度为1390毫米，轴距则设定为2890毫米。制造工艺上，该车型原计划采用模块化Gigacasting一体化压铸技术。
2025年，丰田汽车集团（包括大发、日野、雷克萨斯品牌）全球销量实现了4.6%的增长，达到1130万辆；同年产量增长5.7%，总量达到1120万辆。然而，与传统燃油车的强劲表现形成对比的是，丰田的纯电动汽车销量占比仍旧较低。2025年，丰田纯电动汽车总销量不足20万辆，其中在日本市场的交付量仅为4227辆，这反映出纯电动车型在日本市场的普及程度显著落后于其他主要区域。