奥迪首款基于保时捷平台的纯电动跑车预计将在明年揭幕，而奥迪首席执行官高德诺日前已强烈暗示，其标志性的R8超跑正酝酿回归，且可能采纳来自兰博基尼的顶尖技术。
近期在奥地利举行的全新奥迪RS5首发活动上，媒体向高德诺发问，询问奥迪V8发动机的未来走向。尽管此次亮相的RS5搭载的是输出功率达470千瓦的插电式混合V6动力系统，但高德诺并未回避对V8发动机的喜爱。当被问及全新R8是否可能与兰博基尼Temerario共享架构时，他更是以“好主意”报以微笑。
高德诺随后毫不吝啬地赞扬了Temerario的动力总成，称其搭载的V8发动机“非常出色”，并提及它能够达到10000转的惊人转速。他强调，大众集团内部的技术共享提供了丰富可能性，允许不同方案的整合与创新。他以Concept C为例，说明奥迪即便基于保时捷平台，也能打造出独具奥迪基因且以客户为导向的车型。
高德诺的表态与此前市场传闻不谋而合。此前有消息指出，R8未来将重返奥迪Sport产品序列的巅峰，并有望以插电式混合动力V8发动机取代前代车型所使用的自然吸气V10发动机。
奥迪初代R8超跑诞生于2006年，与兰博基尼Gallardo有着紧密的联系。2015年问世的第二代R8则与兰博基尼Huracan互为姊妹车型。此前，奥迪R8已于2024年停产，并暂时没有直接的替代车型。
然而，从目前的种种迹象来看，第三代R8有望在不远的将来成为现实，助力奥迪再度在超跑领域占据一席之地。