根据乘联会秘书长崔东树最新发布的数据，2025年全球汽车销售量预计将达到9689万台，同比增幅为6%。到了2026年4月，全球汽车单月销量已达799万台，同比增长4%。而2026年1月至4月期间，全球汽车累计销量为3096万台，实现1%的增长。
报告分析认为，由于中国和美国汽车市场在年初出现了相对负增长的态势，导致2026年前四个月全球汽车市场的整体增长势头并不强劲。2025年，中国汽车市场在全球占据了35.4%的份额；而2026年初，这一比例为30.9%，年初的下降主要受到春节假期因素的影响。预计随着各项政策刺激措施的效果逐渐显现，中国汽车市场有望在今年下半年逐步走强。
在2026年1月至4月全球汽车销量1%的增长中，中国汽车销量下降了5%，美国销量下滑6%。与此同时，印度汽车市场实现了15%的增长，泰国市场增长17%，俄罗斯市场增长6%。德国市场因新能源补贴的重启，也展现出良好的市场表现。
崔东树还披露，当前全球汽车产业呈现出“东升西降”的趋势。除了丰田、现代起亚、铃木和塔塔等少数国际品牌，其他国际品牌的市场份额在2026年出现了显著下滑。相较于2019年，中国自主品牌在全球市场的份额实现了全面提升，其中吉利、比亚迪、奇瑞、上汽、长安等品牌表现尤为强劲。电动化浪潮的加速发展，也促使部分国际汽车制造商逐步走向衰落，除了受印度市场利好因素影响的铃木等品牌，大多数国际品牌都经历着大幅度的市场份额下降。