日前，来自东风汽车研发总院的消息证实，包括《轻型汽车制动辅助系统（BAS）性能要求及试验方法》在内的三项国家强制或推荐标准均已获得全票通过。
值得关注的是，《轻型汽车制动辅助系统（BAS）性能要求及试验方法》是由东风汽车首次在乘用车底盘领域主导编写的国家强制性标准。这一标准自项目启动预研至今，已历时超过三年。
据东风汽车介绍，制动辅助系统（BAS）的核心功能在于，当驾驶员面临紧急状况需紧急制动，但脚下施力不足时，系统能够智能判断驾驶意图，并迅速将制动力提升至最高水平。此举能显著缩短车辆的制动距离，从而有效避免事故发生或减轻碰撞损害。
目前，东风汽车官方已确认其所有在售车型均已全面配备BAS系统。放眼整个产业，国内外BAS系统供应商已普遍掌握了成熟的技术研发及大规模生产配套能力，并已奠定了良好的产业基础和应用规模。
在中国市场，新型M1及N1类汽车的BAS装备率呈现逐年上升的趋势。尤其在乘用车领域，超过九成的上市新车都已将BAS系统作为标准配置。
此外，针对出口车辆，依据联合国法规UN R139的要求，BAS系统的强制装备率已达到百分之百。国内第三方检测机构也在BAS的出口认证过程中积累了丰富经验，并具备了相应的检测能力。