鸿蒙智行于日前正式发布了其全新一代问界M9车型，该款新车全系标配了华为乾崑智驾ADS 5系统，市场定价自47.98万元起。
在发布会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东特别提到了问界M9所采用的全新华为途灵龙行平台。他指出，该平台首创的全域融合架构以及全链路八大冗余设计，旨在为L3级自动驾驶时代的到来做好充分准备。
余承东明确表示，目前只待国家L3自动驾驶牌照的正式发放，并对国内L3和L4级自动驾驶技术能够早日普及充满期待。
此前，在今年4月举办的智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志曾表示，华为乾崑定期发布的安全出行报告将为中国自动驾驶系统的发展积累宝贵经验，并有助于判断何时可以迈入真正的完全自动驾驶阶段。
靳玉志呼吁各主机厂和自动驾驶企业公开相关数据，并预测L3级自动驾驶是实现完全自动驾驶不可或缺的过渡阶段，他预言2026年有望成为全球自动驾驶的元年。
需要注意的是，现阶段的辅助驾驶功能并不等同于自动驾驶。即便开启了辅助驾驶功能，驾驶员仍需保持高度警惕，因为驾驶主体依然是最终的责任承担者。根据国家制定的汽车驾驶自动化分级标准，驾驶自动化等级共分为0至5级，具体包括：L0级为应急辅助，L1级为部分驾驶辅助，L2级为组合驾驶辅助，L3级为有条件自动驾驶，L4级为高度自动驾驶，而L5级则代表完全自动驾驶。