专门为澳洲航空“日出计划”定制的首架空客A350-1000ULR超远程客机，已于6月2日在法国图卢兹成功完成首次飞行。这架生产序列号为MSN707的测试飞机，从空客总部机场起飞，携带着全套飞行测试设备，在空中持续飞行了3小时43分钟，最高巡航高度超过41000英尺，整个过程由空客专业的试飞机组精确操控。
此次成功的试飞，开启了为期约两个月的密集飞行测试与合规认证阶段，对于澳航旨在开通澳大利亚直飞伦敦、纽约等全球主要城市的不经停航线而言，是至关重要的一步。
A350-1000ULR是空客专为澳航“日出计划”开发的超远程机型，其核心目标是执飞全球距离最长的商业客运航线，其中就包括连接悉尼与伦敦的不经停直飞航线。这条航线全程近10000海里（约18520公里），预计飞行时间将长达22小时，接近目前世界最长商业航线（新加坡至纽约，约15350公里，超过18小时）的纪录。
该机型航程能力的显著提升，主要归功于机身结构中创新整合的一个额外后部中央油箱（RCT）。这个油箱采用永久集成设计，巧妙地嵌入机身腹部的闲置空间，能够额外装载约20000升燃油，使得整机总燃油装载量超过17万升，相较于标准型A350-1000，航程增加了大约1000海里。相应地，改造后的飞机最大起飞重量接近340吨，要求其机身结构、机翼载荷及燃油输送系统均能承受更高的负荷。
首次试飞期间，试飞团队完成了常规的性能测试，对高空飞行状态下的稳定性和操控性进行了基准核验，并对全新燃油系统架构进行了动态验证，以确保极限续航核心硬件的运行可靠性。
除了燃油系统，空客还将为这款飞机认证一套专为超长航线设计的新型厨房空调系统。该系统采用了更轻、更高效的制冷技术，旨在满足全天候超长航线的餐饮后勤保障需求。客舱的通风与温度控制功能也将在此次认证测试中接受全面评估。待所有试飞工作完成后，这架MSN707飞机将根据澳航的商业运营标准进行客舱改装。
与普通A350-1000常见的高密度座位布局截然不同，澳航定制的A350-1000ULR仅设置了238个座位，采用四舱段布局，是同级别远程宽体机中客舱密度较低的设计方案。其中，头等舱配备了可完全平躺的睡床以及独立可调节的扶手椅。此外，机舱中部还设有面向所有乘客开放的身心舒缓区，以供旅客在长途飞行中活动与放松。
受全球供应链持续紧张、零部件短缺及物流瓶颈等因素影响，该机型的交付进度有所推迟。空客方面表示，澳航首架A350-1000ULR预计将于2027年4月完成交付。目前，为澳航制造的第二架A350-1000ULR已进入总装尾声，计划近期完成喷漆下线，后续将安装四舱高端布局客舱和罗尔斯·罗伊斯遄达XWB-97发动机，该机将作为计划于2027年4月率先交付澳航的首架量产型飞机。澳航已为“日出计划”订购了12架A350-1000ULR，同时还订购了12架标准型A350-1000，用于扩展其未来的远程航线网络。根据澳航此前公布的时间表，悉尼至伦敦和悉尼至纽约的直飞商业航班计划于2027年下半年正式启动运营。