理想汽车于5月28日成功完成了L9 Livis车型从北京到上海的长途续航测试，全程未进行能源补给。结果显示，该车在高速路段的纯电续航里程达到了327.4公里，并在剩余3%电量时启动增程系统。车辆最终累计行驶里程为1422.8公里，总耗时14小时42分钟，实测亏电状态下的百公里油耗为6.0升。
针对消费者关于全新理想L9 Ultra能否达到或超越Livis续航表现的疑问，理想汽车通过发布《答网友热门问题（三）》进行了正面回应。
理想汽车指出，在相同测试条件下，全新理想L9 Ultra的续航能力将更加优异。
此前的直播测试中，理想L9 Livis在承载四名成年乘客及50公斤设备的情况下，历经14小时42分钟，最终实现了1422.8公里的总续航里程。此次测试主要验证了全新理想L9所搭载的增程电动平台、电池系统及其先进的能耗管理能力。
全新理想L9 Ultra与L9 Livis均采用理想汽车自主研发的第三代增程器，并配备72.7千瓦时三元锂5C快充电池。两款车型依据CLTC标准，纯电续航里程为420公里，综合续航里程为1650公里。
尽管核心动力系统一致，但由于车型其他配置上的差异，实际测试结果表明，在相同的测试条件下，全新理想L9 Ultra的续航表现将更胜一筹。
理想汽车于5月15日的L9系列车型发布会上推出了全新L9 Ultra，官方定价为45.98万元。值得注意的是，该车型搭载了单M100马赫芯片和高通骁龙8797 Max芯片，而Livis版本则采用了双M100马赫芯片搭配高通骁龙8797 Elite芯片。