虽然福特汽车在美国市场已经多年没有推出轿车型号，而是把战略重心完全聚焦在销量可观的SUV和皮卡产品上，但据最新消息，这家美国汽车巨头正重新审视轿车市场，并对其潜在的回归产生了浓厚的兴趣。如果未来福特真的再次推出轿车，其最有可能的归属将是具有标志性意义的Mustang品牌。
福特Blue和Model e部门总裁安德鲁·弗里克在谈及这一可能性时表示，轿车市场虽然规模已不如从前，但依然存在一定的消费群体。“仍有一部分消费者会选择购买轿车，”弗里克指出，“尽管这个比例已远低于过去，从曾经的50%骤降至当前的16%-17%左右。我们目前拥有一款备受消费者喜爱的Mustang，它被许多人视作轿车。展望未来，我们希望能够进一步扩展Mustang家族。”他强调，如果福特决定开发一款轿车，它必须在当前的产品组合中具有合理性，并能融入福特已有的车型家族。
弗里克明确指出，未来任何轿车项目都必须在成本上具备高度的合理性，才能使其在福特的产品格局中占得一席之地。
此前，福特已将Mustang的名称应用于Mach-E跨界车上。至于未来可能推出的新轿车是采用纯电动技术，还是会基于现有燃油版Mustang平台打造，并继续提供V8发动机和手动变速箱，目前尚未有定论。
弗里克并未透露具体的动力系统方向。不过，据了解，福特曾在2024年向经销商展示了两款额外的Mustang概念车型，其中包括一款四门轿跑车和一款全轮驱动的越野版本。而2025年注册的“Mach 4”商标申请，也进一步引发了外界对福特新车计划的猜测。
尽管如此，弗里克也强调，福特并不后悔当年在美国市场停售轿车产品线。他认为，正是通过将资源从轿车领域转移出去，福特才得以成功推出Bronco、Bronco Sport和Maverick等一系列车型。“当时，我们的一些产品线仅是为了维持竞争而存在，”他解释道，“我们将那部分资本投入到了其他更有前途的产品，在这些产品上，我们的目标是争取胜利。否则，福特就不会有今天的Bronco、Maverick或Bronco Sport，也不会有Tremor等产品线，更无法像后来那样扩展Raptor系列。如果让我重新选择，我依然会做出同样决定。”