5月31日，国内首条万吨级氧化物固态电解质产线在江苏溧阳启动生产，由蓝固新能源负责建设并投入运营。此举将我国氧化物固态电解质的生产能力从原先的百吨级跃升至万吨级，为全固态电池核心材料的大规模制造铺平了道路。
过去，国内氧化物固态电解质的年产量仅维持在百吨级别，生产工艺不够稳定，良品率偏低且成本居高不下，难以满足电池制造企业的量产需求。当前，随着半固态电池逐渐进入小批量装车验证阶段，固态电池的商业化进程也日益临近，上游关键材料的供应缺口正逐步显现。业内普遍预测，2026年将是固态电池发展的关键节点，众多头部电池制造商和汽车企业正加速推进中试与量产布局。
该产线的投产恰逢蓝固新能源成立五周年，公司借此机会举行了量产庆祝与五周年庆典活动。
蓝固新能源总经理李立飞在投产现场强调，此次万吨级产能的实现并非实验室数据的简单放大。在过去的五年里，公司团队攻克了材料配方、烧结温度控制以及连续化生产等多项核心技术难题。随着万吨级产线的全面投产，固态电解质的生产成本有望显著降低，供应能力也将得到大幅提升。
据介绍，蓝固新能源采取了“液态 — 混合固液 — 全固态”的逐步迭代技术发展路线，其产品体系涵盖氧化物、硫化物和卤化物等多种固态电解质类型。其中，其氧化物固态电解质的离子电导率已达到3mS/cm。
在业界，氧化物固态电解质被公认为最具产业化潜力的核心材料之一。它不仅能应用于固液混合电池，有效提升电芯的安全性和电化学性能，还能与聚合物复合，形成复合固态电解质，直接应用于全固态电池体系。
投产当日，蓝固新能源与多家下游电池企业、科研机构及高校院所签署了战略合作协议。合作领域涵盖固态电解质供应、钠离子电池产业协同及产学研结合等多个方面，这预示着固态电池产业链的协同效应正在加速形成。
公开资料显示，蓝固新能源成立于2021年，专注于固态电解质及电池关键材料的研发与生产。目前，该公司已在常州、淄博等地设立生产基地，构建了覆盖液态、半固态及全固态产品的完整体系。蓝固新能源持有累计272件专利，拥有超过700家客户，并在国内钠离子电池电解液市场出货量位居第一。