赛力斯集团董事兼副总裁康波日前就工业和信息化部新近发布的《电动汽车用增程器技术要求及试验方法》行业标准发表看法。
康波透露，赛力斯早在2016年便前瞻性地布局了“纯电驱动与增程技术并重”的双轨战略。目前，赛力斯倾力打造的超级增程系统已迭代至第五代版本。他预期，到2025年，赛力斯在增程器业务领域的市场占有率将达到37.5%，从而跃居行业龙头地位。
根据康波披露的信息，赛力斯动力增程技术的演进历程清晰呈现：
第一代技术：明确了以纯电动驱动为核心的技术路线。
第二代技术：引入了多点发电的智能策略。
第三代技术：率先提出了油电转化率这一关键性能指标。
第四代技术：实现了超级增程系统的多合一高度集成。
第五代技术：结合人工智能（AI）与先进控制策略，进一步优化系统性能。
此前报道显示，赛力斯已于今年4月成功开发出第五代2.0T超级增程技术。该技术在智能动力方面实现了“车-电-机-充”一体化的高度融合，并依托800V及以上高压架构、八合一电驱系统以及全国范围内的超级充电网络，显著提升了车辆的度电续航里程，极大便利了用户的出行效率。在智能安全领域，赛力斯创新性地构建了“以场景定义安全”的智能安全体系，在主动安全、被动安全、健康安全等九大关键领域均实现了领先的技术突破。智慧空间方面，公司着眼于未来L4级自动驾驶架构，致力于打造以用户需求为导向的“智慧移动空间”。而在数智工艺环节，赛力斯利用工业AI大模型开创了行业领先的智联工艺系统，实现了对超过36,000个质量点位的全自动化实时监控。