通用汽车近期在加州帕萨迪纳正式启用全新的设计工作室，并在这场发布活动中首次亮相了GMC悍马 X概念车，该车型包含皮卡和SUV两种设计。
悍马 X概念车被定义为一款“高度可重构的中型纯电汽车”，其核心目标是作为一个技术验证平台，旨在探索前沿技术、颠覆性的美学设计，并尝试围绕户外探险主题来构建新的用户群体，所有这些尝试都将围绕可持续性理念展开。值得注意的是，目前通用汽车并没有将悍马 X投入量产的计划。
从外观设计上看，悍马 X沿袭了量产版悍马EV的标志性设计语言，例如平直的车顶线条、细长的车窗、方正硬朗的车身轮廓以及贯穿式的LED大灯组。其中，SUV版本拥有更短的轴距和车身长度。悍马方面强调，悍马 X将重新定义中型纯电车型在越野性能上的边界。
悍马 X装备了37英寸的专业越野轮胎，整体视觉效果极具未来感，形似月球车。该车的离地间隙达到了惊人的334毫米，接近角和离去角分别锁定在44度和46度，展现出强大的越野通过能力。
相较于SUV版本，皮卡版本的悍马 X轴距和车身长度更长，因此在极限越野参数上略有不同。然而，悍马品牌仍旧表示，皮卡版完全能够胜任“攀岩越野、林道穿越以及高速巡航”等多种复杂路况。
为了强化悍马 X的硬派越野形象和实用功能，通用汽车为其增添了一系列专业配置，包括防脱圈轮毂、专属定制减震器、可拆卸式翼子板以及高强度底盘防护装置。
与传统车辆不同，悍马 X并未采用单一的超大尺寸屏幕。它创新性地配备了七块独立的显示屏，并且这些屏幕支持“堆叠”功能。这意味着驾驶者可以根据个人使用偏好，灵活拆卸或组合不同的屏幕。此外，这些显示屏还能接收来自侦察无人机的实时画面，该无人机可从车身特定支架起飞，并将地形数据实时回传给驾驶者，从而辅助车辆穿越更为艰险的越野路线。
通用汽车在本次发布中并未对外公布悍马 X的续航里程和性能参数。作为参考，量产版悍马EV搭载了容量高达212kWh的电池组，是目前量产车中电池容量最大的车型之一。然而，考虑到悍马EV SUV版本庞大的车身尺寸、独特的造型以及高达4071千克的自重，其量产版的续航里程约为528公里。