小米集团的掌舵人雷军日前公开展示了一段小米汽车电池的极致测试影像。他指出，小米汽车对电池安全性能的考量极为重视，为此设计了多达1230个测试环节，其测试标准之严苛在业内实属罕见。
这段极限测试视频中，一块已经模拟行驶了40万公里的磷酸铁锂电池，在充电饱和、环境高温且没有水冷系统辅助的严峻条件下，接受了穿刺实验。测试结果令人满意：电池在模拟老化40万公里后，未出现液体泄漏、燃烧、爆炸，外壳也保持完好无损。同时，电池的电压、温度、绝缘性能均处于正常范围，气密性达标，内部保持干燥无水。
在第一次双电芯穿刺模拟中，小米汽车电池成功发出了热失控预警，却未引发热蔓延、燃烧或爆炸。随后的第二次双电芯穿刺实验中，电池依然表现出色，没有出现热蔓延、燃烧或爆炸的情况。
此前曾有信息指出，小米汽车在昆仑车型上引入了一家新的电池供应商——中创新航。据传，小米第三款车型的电池供应定点，首选供应商是欣旺达，而中创新航则作为第二供应商，两者分别占据60%和40%的供应比例。
针对此说法，中创新航方面已证实其已成功进入小米的供应链体系，并将为新款车型提供电池配套产品，并声称自己是主要供应商。然而，由于客户的保密要求，具体的配套细节和数据预估无法公开，并表示此前关于份额和排位的信息并不准确。小米汽车方面对相关传闻则表示，由于汽车信息的高度保密性，不予置评。