在北美大陆，特斯拉车主们成功实现了一项此前被认为是自动驾驶领域终极考验的挑战。一群电动汽车爱好者驾驶特斯拉车辆，在全球首次完成了全程无人工干预、不间断地横跨加拿大自动驾驶旅程。在此次穿越加拿大的过程中，车辆的所有操作全部由FSD系统独立完成，全程无需任何人工修正。
此次里程碑式的成果由参与者戴维·莫斯（账号 @DavidMoss）在社交平台X上公布。团队的特斯拉车辆从不列颠哥伦比亚省温哥华的马蹄湾码头启程，历时4天21小时，最终抵达新斯科舍省哈利法克斯的特斯拉官方展厅。此次长途行程累计行驶3760英里（约6051公里），穿越了加拿大境内各种复杂多变的路况。
这项公路测试之所以在汽车技术领域具有标志性意义，在于其极其严苛的执行标准。据莫斯介绍，整个旅程中，系统没有发生过任何形式的退出，也未出现任何人工介入的情况。特斯拉人工智能主管阿肖克·埃卢斯瓦米也对这一成就给予了高度认可，并向莫斯及其团队表示了祝贺和感谢。
车辆在行驶过程中自主完成了多项高难度操作，包括驶入高速主干道、应对复杂多变的天气状况，以及顺利通过施工路段。更引人注目的是，车辆在每个停靠点的泊车流程也全部由系统全自动完成。在途径多个特斯拉超级充电站时，车辆能够全程自动转向、精准对位，并倒车入位，驾驶员在整个过程中均未触碰方向盘和踏板。
此次跨洲行程全程依赖特斯拉最新推送的FSD V14.3.3版本软件运行。该版本集成了备受期待的2026春季软件更新功能，并已于本月初随2026.14.6.6软件更新逐步推送到车辆，正式纳入自动驾驶固件体系。
除了优化底层路径规划神经网络，V14.3.3版本的车载界面和座舱功能升级也广受好评。该版本放宽了对驾驶员监测的判定标准，为驾驶员提供更接近专职司机代驾的轻松体验，使驾驶员在这场耗时近五天的长途穿越中感受更加舒适。
此次横穿加拿大全程零干预驾驶创造了一项新的纪录。而莫斯在今年已多次在自动驾驶领域创下佳绩。今年春季早些时候，他曾完成了美国境内2700英里（约4345公里）的跨东西海岸FSD自动驾驶行程，全程同样保持零人工介入，证明了该系统能够独立完成从洛杉矶到南卡罗来纳州的全程行驶。
此外，莫斯的车辆也成为了测试车队长期稳定性的重要参照。他此前曾分享，其车辆在搭载V14.2版本系统时，已累计实现了近13000英里（约20921公里）的零干预自动驾驶里程。
尽管目前监督版FSD在官方定义中仍属于二级驾驶辅助系统，需要驾驶员时刻进行监管，但这些由民间实测完成的数千公里长距离路测表明，无监督FSD的落地可能已经为时不远了。