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蔚来李斌:48V 集成式是比 400/800V 分体式领先一代的主动悬架技术

IT之家 5 月 27 日消息,在今晚举行的蔚来 ES9 上市发布会上,蔚来创始人、董事长、CEO 李斌就主动悬架技术路线之争发表了明确观点。 蔚来 ES9 搭载 48V 集成式全主动悬架,李斌在演讲中明确表示,48V 集成式是比 400/800V 分体式领先一代的主动悬架技术。他提到,天行 48V 集成式全主动悬架具备更敏捷、更精准、更节能、更安静、更全面五大优势。 IT之家注意到,李斌进一

文 / IT之家 · 2026/05/27 · 阅读约 1 分钟

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蔚来李斌:48V 集成式是比 400/800V 分体式领先一代的主动悬架技术

IT之家 5 月 27 日消息,在今晚举行的蔚来 ES9 上市发布会上,蔚来创始人、董事长、CEO 李斌就主动悬架技术路线之争发表了明确观点。

蔚来 ES9 搭载 48V 集成式全主动悬架,李斌在演讲中明确表示,48V 集成式是比 400/800V 分体式领先一代的主动悬架技术。他提到,天行 48V 集成式全主动悬架具备更敏捷、更精准、更节能、更安静、更全面五大优势。

IT之家注意到,李斌进一步预测,48V 集成式主动悬架将成为下一代纯电动汽车的行业标准。他称,特斯拉 Cybertruck 也是用的 48V 配电架构。

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