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我国最北高铁首测动车组驶出,哈尔滨至伊春旅时大幅缩短

中国在建纬度最高的哈尔滨至伊春高速铁路迎来了里程碑时刻。6月1日,首趟动车组测试列车从哈尔滨站启动,标志着哈伊高铁联调联试工作的全面展开。这条连接“冰城”与“林都”的重要干线,投入运营后将把两地间的旅行时间从7小时大幅压缩至2小时以内。

文 / 编辑部 · 2026/06/01 · 阅读约 2 分钟

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我国最北高铁首测动车组驶出,哈尔滨至伊春旅时大幅缩短

中国铁路哈尔滨局宣布,哈尔滨至伊春高铁已进入关键阶段。6月1日上午7时25分,一列CRH5型测试动车组从哈尔滨站出发,驶向伊春西站,这是自5月30日启动联调联试以来,哈伊高铁首次上线动车组进行测试。

哈伊高铁是我国“八纵八横”高速铁路网络中京哈-京港澳通道的延伸部分,也是黑龙江省内连接省会哈尔滨与享有“林都”美誉的伊春之间的关键运输动脉。该线路起点位于哈尔滨市,穿越绥化市,终点设在伊春市。

建设团队在工程实施中克服了诸多挑战,包括复杂的地质条件以及高纬度地区冬季的严寒低温,尤其是在多年冻土区域的施工。这些经验对于未来我国在更寒冷地区建设高速铁路具有重要的借鉴价值。

据了解,哈伊高铁预计通车后,哈尔滨到伊春的火车行程将从目前的7小时缩短至不到2小时。

这条全长318公里的高速铁路线,设计运营时速为250公里。沿线共设有九个车站,包括哈尔滨、哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力、日月峡以及伊春西站,其中铁力站将进行改建以适应高铁运营需求。

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