在深圳举行的第四届未来汽车先行者大会上，赛力斯汽车董事长张正萍针对华为乾崑智驾系统与特斯拉FSD（完全自动驾驶）的比较发表了意见。
张正萍明确表示，究竟哪一套智能驾驶系统表现更优，最终的评判权应交由市场来决定。他进一步阐述了技术路线上的差异：“哪种智驾系统好用，答案最终要由市场给出。以全新一代问界M9为例，它配备了6颗激光雷达，这一配置完全不逊色于FSD。此外，FSD模拟的是人类视觉驾驶逻辑，而华为乾崑智驾则能实现超越人类肉眼可见的感知能力。”
此次未来汽车先行者大会与第三十届粤港澳大湾区国际汽车博览会同期举办，吸引了众多行业领袖，包括吉利汽车副总裁李传海、江汽集团董事长项兴初以及蔚来创始人李斌等，共同围绕汽车科技创新和智能驾驶商业化应用等核心议题展开交流。
谈到具体的硬件配置，张正萍以问界M9为例进行了详细说明。这款车型搭载了6颗激光雷达，全车共有40个智能驾驶传感器，并结合了华为乾崑智驾ADS 5全栈智能驾驶系统。这种多传感器融合方案在硬件冗余方面构建了独特的竞争优势，张正萍因此认为其“这方面不输给FSD”。
从技术路径来看，特斯拉FSD自V12版本起，采取了纯视觉方案，通过8颗摄像头和端到端神经网络架构，旨在模拟人类的视觉驾驶逻辑。
张正萍在大会上还公布了问界品牌的最新运营数据。自2021年与华为合作以来，问界品牌仅用46个月就实现了第100万辆新车的交付。问界M9连续两年蝉联中国市场50万元以上车型销量榜首。截至目前，问界品牌的累计辅助驾驶里程已突破77亿公里，用户总数超过53.7万。在今年劳动节期间，问界M9的智能驾驶功能使用率更是超过了52%。