在日前举行的2026未来汽车先行者大会上，零跑汽车首席运营官徐军发表了重要观点。他明确指出，在眼下的市场环境中，价格已成为消费者购车决策中最核心的考量因素。徐军坦言，若车企拒绝价格竞争，消费者很可能不会买账，因此降价行为是市场倒逼下做出的“决定”。
然而，面对残酷的市场现实，如何在满足消费者需求的同时确保企业自身的盈利能力，徐军认为关键在于有效降低成本。他表示，这需要企业在提供高质量产品的同时，精准把握消费者的真实需求。
针对行业内普遍存在的“参数内卷”现象，徐军提出了深刻见解。他举例说明，对于普通用户而言，电动汽车续航里程从700公里提升至1000公里，实际体验上的差异几乎可以忽略不计，但随之而来的成本增幅却是指数级的。同样地，芯片算力从30TOPS跃升至1000TOPS，其在用户体验层面带来的提升远不及参数数字所示的巨大差距。
徐军进一步指出，“今日你新增一项座椅按摩功能，明日整个行业便会迅速普及——当市面上所有车辆都能满足基本需求时，参数仅仅是进入市场的门槛，而非决定胜负的关键。”他将此与智能手机市场进行了类比，认为智能手机约有五成的功能很少被用户使用，这正说明了产品设计在某些方面过度满足了消费者的需求。因此，汽车行业也应该共同反思：用户真正渴望的是什么？徐军给出的答案是，用户需要的并非一张冰冷的参数表，而是一个融合了“多、快、好、省”特点的综合出行解决方案。
当被问及零跑汽车的“第二品牌”计划时，徐军回应称，相关报道已被广泛知悉，他并非不愿意透露细节，只是目前时机尚未成熟。此前，零跑汽车副总裁李腾飞曾在5月15日的财报电话会议上证实了公司确实有开发第二品牌的计划，预计最快有望在今年底或明年年初展示产品，并在明年年中或下半年正式推向市场。