在最近于曼谷举办的首届东盟电动车供应链峰会上，一个关键性进展得以实现。泰国、印度尼西亚和马来西亚三国正式签署了一项相互认可协议，内容涵盖了电动汽车电池的规格统一、回收机制以及碳足迹核算等多个面向。
根据这项新签订的协议，三国将在电动车供应链中扮演不同的角色。印度尼西亚将专注于镍资源及电池前驱体的生产，马来西亚则着重于电池封装及半导体功率器件的制造，而泰国将继续巩固其作为整车出口中心的核心地位。
多家具备全球影响力的中国汽车及电池企业，包括宁德时代、比亚迪、长城汽车和小鹏汽车，这些已在三国设立生产基地的企业，将被自动视为纳入此互认体系之中。但前提是，它们必须接受并符合三国共同制定的严格碳足迹审计标准。
值得注意的是，并非所有东盟成员国都立即加入了这项倡议。越南方面采取了观望态度，而菲律宾则明确表示目前不会参与，该国更倾向于在美日韩主导的“印太经济框架”（IPEF）下寻求合作与发展。