埃隆·马斯克通过其社交媒体平台，公布了一段引人注目的视频。视频中，数辆亮眼的金色Cybercab自动驾驶出租车平稳地驶出特斯拉得州超级工厂，在户外物流区域内依照标识完成行驶与转弯，并自然地融入工厂车流，整个过程完全无需人工干预。
在马斯克发布的视频下方，特斯拉人工智能负责人阿肖克·埃卢斯瓦米留言确认，Cybercab即将迎来其商业运营阶段。他进一步披露，这款专为自动驾驶设计的车辆将率先在奥斯汀市区实现自主运行，并正式向公众提供服务。
埃卢斯瓦米的表态清晰地表明，特斯拉部署Cybercab的计划已进入倒计时，而奥斯汀很有可能成为这款新一代车型投入运营的首个市场。
尽管无人驾驶的Cybercab驶出工厂的画面令人振奋，但这一能力实际上得益于特斯拉工厂内部已经成熟的自动化生产技术。
据悉，Cybercab产自得州超级工厂，该工厂生产的Model Y车型早已实现下线后的自动行驶。去年，特斯拉更是创下先例，一辆Model Y从该工厂自主驶出，直接送达当地用户家中。柏林超级工厂也已运用了同样的自动化技术，实现了车辆下线后自行移动。
Cybercab的顺利发展，展现了特斯拉以自动驾驶为核心的车辆管理理念——即车辆从制造完成的那一刻起，便能自主完成厂区内的各项转运工作。
该视频的发布正值Cybercab项目运营的关键时期。特斯拉已于上月正式启动了这款车型的量产，目前已有大量车辆停放在得州超级工厂的待运区。
同样在上月，特斯拉将其无安全员的自动驾驶网约车服务扩展至达拉斯和休斯顿，这些车辆在运行期间不再配备任何安全驾驶员或监控人员。随着量产的稳步推进和公开道路测试的持续进行，Cybercab有望在不久的将来正式启动商业运营。
下线的Cybercab分为两种配置：部分车辆未配备方向盘，而另一些则保留了方向盘。特斯拉曾声明，若法规有要求，可选择加装方向盘和踏板作为备用方案。目前，这款车型在得州的监管审批流程也变得更加顺畅。
得益于得州近期颁布的自动驾驶相关法规，特斯拉已通过自主认证，确认其搭载全自动驾驶系统的车辆符合美国汽车工程师学会（SAE）的四级自动驾驶标准。通过这种州级自主认证模式，特斯拉有望规避联邦层面的审批障碍。结合埃卢斯瓦米的发言，奥斯汀无疑将成为特斯拉无人驾驶商业化变革的先驱城市。